Belegarbeit

#33

Für die Schule wollte ich eine art Belegarbeit über die gesamte Gottleubabahn schreiben.... Kann mir da jemand historische Quellen, eine art Chronik oder Ansprechpartner nennen?
Danke schon mal im Vorraus.

#34

Hallo Martin,

schreib' doch einmal kurz wofür die Belegarbeit sein, für welche Schule sie sein und welchen Umfang sie haben soll. Für die Schule in Bad Gottleuba gibt es beispielsweise bereits einige Schülerarbeiten dazu, die Du sicherlich nutzen könntest.

Viele Grüße,
Tobias Nitsche

p.s.:
Prinzipiell kannst Du unter meine Quellen einmal nachschauen. Dort findest Du auf jeden Fall Literatur und historische Quellen. Mit Ansprechpartnern sieht es da schon etwas mau aus. Mehr dazu aber später.

#35

Also ich geh auf das RFG in Pirna und das sollen so um die 10 seiten geschriebener text sein!
Vorallem brauche ich dann auch viele historische Fotos!
Und ich wollt halt über die Geschichte der Bahn, wo sie lang gefahren ist, die Bahnhöfe und was jetzt aktuell dazu passiert schreiben!

#36

gast hat geschrieben:Und ich wollt halt über die Geschichte der Bahn, wo sie lang gefahren ist,
die Bahnhöfe und was jetzt aktuell dazu passiert schreiben!

Also als Ausgangspunkt sind ideal:

Fischer, Rainer: Die Sekundärbahnen von Pirna nach Großcotta und Gottleuba,
Kenning Verlag, 1998 (nur noch in der Bibliothek erhältlich)
Herbach, Jens: http://www.sachsenschiene.de
Fritzsche, Sascha: http://www.lokomotive.de/
Nitsche, Tobias: www.gottleubatalbahn.de >> Heute und Zukunft

Damit solltest Du 10 Seiten füllen können. Bei den Personen von 2. bis 4.
kannst Du auf jeden Fall eine eMail absetzen und den einen oder anderen
Tipp bekommen. Niemand beisst

und je konkreter die Frage umso
genauer die Antwort.

gast hat geschrieben:Vorallem brauche ich dann auch viele historische Fotos!

Hmm, und Du brauchst aktuelle Fotos. Also die Masse an historischen
Fotos außerhalb des Fischerschen Buchs wirst Du nicht finden! Niemand
hatte je gedacht, dass die Strecke irgendwann verschwindet. Wozu dann
also Fotos? :wink:

Eisenbahn war in den 1960er Jahren halt einfach normal.

Kurios: Obwohl die Geschichte der Gottleubatalbahn meiner Meinung
nach unheimlich spannend ist, kannst Du nur wenige Abhandlungen zur
Strecke finden. Grund dafür dürfte die Sonderstellung sein; die
normalspurige Nebenbahn fällt nicht unter die Schmalspurbahnen
Sachsens und ist somit in den vielen Büchern zu den Sächsischen
Schmalspurbahnen nicht vorhanden. Na ja und Hauptbahnen gibt es ja
auch noch genug :roll:

Es war halt einfach eine Nebenbahn, die ursprünglich für den Transport
von Sandstein erbaut wurde. Na ja, und da war halt das Gottleubatal -
zwar romantisch - aber was konnte man schon dafür

Gut, da kamen
dann ein paar Touris und Heilbedürftige. Der Krieg hatte alles anders
gemacht. Und danach: da wurde dann irgendwann die Eisenbahn, so weit
es ging, vom Kraftverkehr verdrängt und der Stahl der Schienen
woanders gebraucht.

In diesem Sinne wünsche ich Dir alles Gute erst einmal,
Tobias

#37

Ja dann vielen Dank erstmal!
Falls Dir noch was einfällt immer her damit

#38

Kein Problem

– Gleiches gilt für Dich: Wenn Du konkrete Fragen hast,
dann melde Dich. Mir fällt allgemein nichts mehr ein :roll:

Wenn Du eine Broschüre über die Strecke als Zusammenfassung suchst
oder haben möchtest, dann schau doch unter gottleubatalbahn.de » Broschüre nach.
Dort findest Du eine Leseprobe und eine Kontaktadresse, falls Du die
Broschüre erwerben möchtest. Ich glaube, dass der Preis bei 3 Euro
liegt + 1,50 Euro Versand.

Viele Grüße,
Tobias